Мистические книги и эзотерика

В каждом регионе, в каждой области есть места, о которых ходят легенды. Например, люди верят, что если в одном и том же месте часто происходят аварии, что это место проклято, что там находится аномальная зона. Подобные места есть и в Пензенской области. По словам местных жителей, так называемые аномальные зоны есть как на территории области, так и в самом областном центре. Здесь мы расскажем о самых известных загадочных местах региона.

Ведьмино дерево

Ведьмино дерево имеет страшную легенду. Оно одиноко стоит между двумя деревнями — Черкасское и Скрипицыно — в Колышлейском районе. По легенде, эта старая белая ива одиноко растёт уже более 300 лет, но на нём не засохла ни одна  ветка. Дерево сильное и зелёное, как будто молодое. Говорят, что возле этого дерева раньше проводился шабаш ведьм. Даже сегодня местные жители стараются держаться подальше от этого места.

Голодяевский пруд

Этот пруд, расположенный в 20 км от центра Мокшана в направлении села Нечаевка, известен своей паранормальной активностью. Летом над прудом стабильно появляется аномальное облако в 1990-х годах местные жители часто наблюдали «огненные» шары, парящие возле старого аэродрома. Красные шары иногда пугали путников на дороге, а в 1997 году аномальные явления даже были засняты на камеру исследователем НЛО. Позже пензенские эзотерики выбрали Голодяевский пруд местом проведения своих ритуалов. Практикующие хождение по углям тоже облюбовали этот пруд. Сегодня водоём находится в частной собственности. Он является популярным местом для рыбаков.

Русалочий омут

Рядом с дачами в Барковке есть водоём с красивой легендой — старица реки Суры. Сегодня вода в омуте сплошь покрыта ряской. Согласно легенде, в этом пруду, поросшем травой, живут русалки. Считается, что летними вечерами со стороны южных и западных Полян над поверхностью водоёма можно увидеть темные облака, напоминающие шлейфы. Омут с русалками постоянно привлекает местных кошек, которых заманивают водяные девы, а до жителей доносятся звуки, похожие на печальные вздохи.

Призрак музея Ключевского

На протяжении многих лет ходили слухи, что в музее Ключевского живёт призрак. Говорят, что по ночам сторожа слышат шаги и тяжёлые вздохи. Однако привидение никогда никому не причиняло вреда. Исследователи из Москвы заинтересовались этим загадочным музеем и в 2013 году приехали в Пензу, чтобы исследовать аномальную зону. Они измерили электромагнитное излучение, температурные и радиационные показатели и возле одной из картин обнаружили аномальную. После реконструкции здания призрак перестал появляться; в 18 веке рядом с музеем находилась церковь с кладбищем, поэтому эти места считаются аномальной зоной.

Призрак из Дома учителя

Дом на перекрестке Краева и Володарского хорошо известен как Дом учителя. В советское время в нём располагался творческий центр профсоюза работников образования. Однако ранее здание было католическим костёлом. Согласно легенде, в подвале имелся склеп с умершими священниками. После революции подвал был замурован. Считается, что склеп наводил ужас на сотрудников НКВД, некоторые даже поседели. Также утверждается, что несколько контрреволюционных элементов были расстреляны и похоронены в этом склепе. В Советском Союзе злополучное здание использовалось в качестве развлекательного центра. В «Доме учителя» люди наслаждались танцами и театром, а в 1980-х годах здесь проходила одна из самых популярных дискотек. По словам сторожей, по ночам на чердаке раздавались громкие топочущие звуки, в доме хлопали двери, а сзади слышались шаги. Некоторые охранники даже уволились, потому что боялись находиться в здании по ночам. Сохранилось три рассказа сотрудников, ставших свидетелями жуткой истории. В Доме учителя средь бела дня вдруг подул ветер прямо под крышей, и раздался сильный неясный звук. Затем в дымоходе была найдена мёртвая чёрная птица. Группа исследователей из Пензы также провела ночь в этом здании. Им удалось заснять странное облако в коридоре второго этажа. Они также записали шумы и скрипы, которые звучали как будто из фильма ужасов. В 2000-х годах пензенская католическая община предприняла действия по возвращению костёл. Однако решением суда здание было оставлено городу. Сейчас в здании находится бизнес-центр с несколькими офисами.

Ещё одна жуткая легенда имеет место быть в этой местности. Говорят, что в селе Золотарёвка по ночам автомобилисты видят золотогривого коня. Здесь также происходят частые аварии. Местные жители именуют это место проклятым.

Такие места называют «опасными местами» или «проклятыми местами». Они притягивают смерть, как магнит. По необъяснимым причинам именно эти места выбирают люди для кровавой мести. А если через такие места проходит автомагистраль, то на ровных дорогах средь бела дня, даже летом, будет происходить столько странных аварий, что на помощь нужно будет вызывать не дорожных полицейских, а экспертов по паранормальным явлениям…

Опасная дорога

Участок дороги недалеко от Брянска, от памятника военным водителям до поворота на Партизанскую поляну, давно пользуется дурной славой. Каждый год здесь ломаются машины и гибнут водители. И количество аварий сравнимо только с количеством ДТП на самых «черных» улицах и бульварах областного центра, где интенсивность движения гораздо выше. Инспекторы ДПС связывают такую ситуацию в основном с безрассудством и беспечностью водителей. Ведь большинство аварий на этом участке дороги происходит летом. Именно любители полихачить, вырвавшись из города, пытаются максимально увеличить скорость своих коней, нажимая на педаль газа.

Возможно, что вина за недисциплинированность, как считают сотрудники правопорядка, лежит на водителях. Однако трагическая история, недавно услышанная корреспондентом «Десницы», заставляет усомниться в осуждающем характере такого вывода…

Приведение

Об одной из страшных аварий, произошедших на этом гиблом месте пару лет назад, рассказал  житель Брянска Александр Орлов. Однажды летним вечером он со своим приятелем Сергеем ехали по трассе со скоростью около восьмидесяти километров в час. Машину вел Александр. Стояла теплая сухая погода, дорога была в хорошем состоянии. И вдруг ни с того ни с сего у «восьмерки» погасли фары и перед лобовым стеклом завис какой-то дымчатый предмет. Он прошел сквозь стекло и оказался между сидевшими внутри мужчинами. Удалось увидеть, что у него была человеческая голова с дырками на месте глаз и рта. И тут раздался жуткий грохот. Водитель нажал на тормоза, но было уже поздно. Машина слетела в кювет и врезалась в дерево. От «жигуленка» осталась груда искореженного металла. Сергей погиб. Он вылетел сквозь разбитое лобовое стекло, и ему, словно ножом, перерезало острыми краями горло. Александра, оказавшегося без сознания, спасли проезжавшие мимо люди. Потом пришлось несколько месяцев провести в больнице. Это привидение он не забудет никогда…

А вот еще одна история, рассказанная уже Андреем Зубовым. Время приближалось к ночи, когда он выехал на шоссе. Оно было пустое. Поэтому водитель издали заметил пьяного мужика с мешком пустых бутылок, выписывающего кренделя по асфальту. Как он тут очутился в такое позднее время — непонятно. Андрей стал ему сигналить и ещё подумал, что хорошо, что тот на встречной полосе. Когда до бедолаги оставалось несколько десятков метров, в кабине вдруг повеяло ледяным холодом. А потом на сиденье справа от водителя воздух словно бы сгустился и принял расплывчатые контуры человеческой фигуры. Внезапно с ее стороны протянулась костлявая рука, схватилась за руль и направила машину на встречную полосу, прямо на мужика с бутылками. Андрей смог быстро нажать на тормоз, благодаря чему мужик чудом не попал под колеса. Трясясь от страха, брянчанин дал по газам и немедленно уехал с этого места… Теперь по ночам мужчина часто не может спать – ему вспоминается та страшная рука. И не может понять, померещилась она ему или на самом деле схватила за руль…»

Определённые аномалии

Для тех, кто не верит в подобную мистику, вот еще один пример. Этим летом Андрей Корнев, водитель с 20-летним стажем, и его жена отправились в гости к другу, живущему в Брянске. Когда Андрей подъезжал к городу, перед ним внезапно возникла плотная стена тумана, заслонившая дорогу. Андрея спасло, во-первых, своевременное торможение, а во-вторых, то, что они ехали на небольшой скорости. Иначе бы машина вылетела в кювет… Позже туман рассеялся, и они спокойно въехали в центр Брянска. Через несколько дней супруги возвращались домой по той же дороге. Почти на том же месте, где в прошлый раз был густой туман, жена Андрея внезапно почувствовала боль. У молодой женщины случился сердечный приступ. Облегчение наступило сразу после поворота на партизанскую тропу. Как только Андрей приехал домой, он позвонил своему товарищу Виктору в Брянск и рассказал ему о случившемся. Тот решил «на собственной шкуре» убедиться в истории с аномальной зоной и призраками леса. Он сел в свой старенький «Пежо» и поехал к памятнику, но всё было в порядке. Он проехал еще немного. Остановился. Прислушался к своим ощущениям — ничего плохого. Вдруг пронёсшаяся мимо иномарка метров через 100 резко затормозила, из машины выскочила женщина средних лет и побежала к Виктору. Подумав, что случилось что-то ужасное, он тоже вышел из своей машины и направился навстречу к бежавшей. Женщина попросила мобильный телефон, чтобы срочно вызвать скорую помощь для мужа. У того, похоже, случился сердечный приступ и он с трудом смог остановить машину, чтобы никуда не врезаться. Слава богу, у Виктора был мобильный телефон…

…Это уже третий вызов скорой помощи за последний месяц, а недавно была еще одна авария, в которой кто-то погиб. И водитель был трезв. Как позже было сказано в полицейском отчете, он «не смог контролировать транспортное средство»…

«Могильные мины»

Автор обратился к врачам и знакомому парапсихологу, чтобы найти объяснение вышеописанным случаям. Первый обвинил во всем мать-природу, сказав, что магнитные бури играют с людьми жестокие шутки. Второй тут же взял биолокационную рамку и поспешил на злополучное место, чтобы установить «местонахождение массы патогенной энергии». Автору же пришлось искать ответ в литературе. И только одна статья в книге о дорожно-транспортных происшествиях хоть как-то раскрывала суть происходящего.

Если верить этому материалу, то «проклятых мест» в мире довольно много. Они возникают на дорогах, проходящих через бывшие кладбища. Только в России энтузиасты насчитали сотни таких «мин». Видимо, опасное место под Брянском тоже входит в этот список. В официальных источниках нет ни одного доказательства того, что на месте, где начинается дорога в сторону Киева, раньше было кладбище. Однако, по словам экспертов, «могильные ямы» появляются и на трассах и в местах, где не было кладбищ. Например, замечено, что их особенно много на трассе Москва — Нижний Новгород, где раньше проходила знаменитая «Владимирка». В прошлом по этой дороге тысячи закованных в наручники заключенных отправлялись на каторжные работы. Некоторые из них погибли в пути. И теперь их души дрейфуют, словно потерянные, а водители видят на шоссе призраков…

Водителей под Брянском тоже преследуют призраки. Причем нечистое место, похоже, простирается не только вдоль дороги, но и на несколько сотен метров в лес по обе стороны от шоссе: в конце 20-го века этот лес стал настоящим местом смерти. Только на памяти репортера журнала «Десница» здесь произошло несколько жестоких убийств. Двое молодых людей, словно следуя закону гор, зарезали наглецов, посмевшим обидеть их сестёр, а один бизнесмен убил бывшего друга, ставшего деловым конкурентом. Группа, пытавшаяся убрать криминального авторитета Петрушина, тоже выбрала этот лес местом засады…

Похоже, есть какие-то тайны на брянской земле. Или это происшествие — пережиток Великой Отечественной войны?

Бермудский треугольник — широко известная аномалия. Он расположен на границе между Бермудскими островами, Майами, Флорида и Пуэрто-Рико. Площадь Бермудского треугольника составляет более одного миллиона квадратных километров. Рельеф морского дна в этом регионе хорошо изучен. На шельфе, который покрывает большую часть морского дна, было пробурено множество скважин для поиска нефти и других полезных ископаемых. Океанические течения, сезонные температуры воды, соленость воды и движение воздушных масс в море — все это зафиксировано в специальных иллюстрированных книгах. Этот район не особенно отличается от других подобных географических мест. Однако в районе Бермудского треугольника таинственным образом исчезали корабли и самолеты.

Бермудский треугольник стал известен в 1840 году, когда французский парусник «Розали» был обнаружен дрейфующим недалеко от столицы Багамских островов — гавани Нассау. Паруса были подняты, весь такелаж был на месте, но не было никаких следов экипажа. Это выглядело очень странно. В судовом журнале не было никаких записей, которые могли бы пролить свет на этот вопрос. Дальнейшее расследование показало, что корабль назывался не «Розали», а «Россини». Эта ошибка произошла из-за того, что надпись на борту была стерта. Судно село на мель во время плавания вблизи Багамских островов. Экипаж покинул судно в спасательной шлюпке, а корабль был выброшен в море волнами во время прилива.

По другой версии, корабль-призрак «Розали» был причислен к эскадре «Летучего голландца». Поскольку экипаж погиб, а корабль вышел из-под контроля, воды между Бермудами, Майами, Флорида и Пуэрто-Рико, где он был найден, были классифицированы как таинственный и опасный треугольник. Попав в него, корабль испытывал различные, необъяснимые превратности судьбы, которые были опасны как для навигации судна, так и для экипажа. Так началась история Бермудского треугольника, но именно в 20 веке произошли самые частые катастрофы морских судов: 20 октября 1902 года в Атлантическом океане было замечено немецкое грузовое четырехмачтовое торговое судно «Фрея» без экипажа. Погода в то время была прекрасной, и долгое время не было штормов. Что случилось с экипажем? Куда делся экипаж? Это до сих пор не выяснено.

4 марта 1918 года американское грузовое судно «Циклоп» (водоизмещение 19 000 тонн, экипаж 309 человек) покинуло остров Барбадос. На его борту находился ценный груз марганцевой руды. При длине 180 метров это было одно из самых больших судов такого типа, и оно было мореходным. «Циклоп» направлялся в Балтимор, но так и не достиг пункта назначения. Сигнал бедствия не был зарегистрирован. Но куда же он делся? Первоначально считалось, что его атаковала немецкая подводная лодка. Во время Первой мировой войны немецкие подводные лодки бродили в водах Атлантики. Однако поиск в военных архивах, в том числе немецких, не подтвердил эту догадку. Если бы немцы атаковали, торпедировали и потопили корабль такого же размера, как «Циклоп», они бы непременно сообщили об этом всему миру. Циклоп просто исчез. Но все это не дало ответа на самый важный вопрос: куда делся «Циклоп»?

Несколько лет спустя командование ВМС США опубликовало следующее заявление: «Исчезновение «Циклопа» — одно из самых крупных и сложных дел в истории ВМС. Не установлено даже точное место катастрофы, неизвестна причина несчастья и не найдено даже малейших следов гибели судна. Ни одна из теорий не предлагает удовлетворительного объяснения, и неясно, при каких обстоятельствах он исчез». Военные офицеры со строгой логикой понимали, что они абсолютно беспомощны. Что же стало причиной исчезновения корабля? Томас Вудро Вильсон, президент США в то время, сказал, что «только Бог и море знают, что случилось с кораблем».

Кораблекрушения в Бермудском треугольнике слишком многочисленны, чтобы их можно было сосчитать. Можно и далее продолжать рассказывать о загадочных случаях исчезновения кораблей в этом регионе, ведь всего с начала прошлого века их было около 15. Но вдруг в Бермудском треугольнике стали пропадать самолеты. С исчезновением самолетов интерес к Бермудскому треугольнику резко возрос, и всеядная желтая пресса начала всячески раздувать эту тему. Не случайно интерес к Бермудскому треугольнику проявили не только моряки и летчики, но и географы, исследователи морских глубин и правительства. И именно исчезновение нескольких американских самолетов впервые вызвало этот интерес. Так, в начале декабря 1945 года пять бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенсор» взлетели с авиабазы ВМС США в Форт-Лодердейле, штат Флорида. На базу «Эвенсоры» вовремя не вернулись, как и гидросамолет, отправленный на их поиски. Затем произошло, возможно, самое масштабное мероприятие в морской истории: в море вышла флотилия из более, чем 200 судов, но бомбардировщики буквально растворились в море, и не было найдено ни одного обломка, который мог бы рассказать о судьбе самолетов.

Через несколько лет после этого поистине впечатляющего исчезновения, 2 февраля 1953 года, британский военно-транспортный самолет с 39 членами экипажа и военнослужащими на борту летел немного севернее Бермудского треугольника. Внезапно радиосвязь была потеряна, и самолет не вернулся на базу в запланированное время. В море был сильный ветер и небольшие волны. Грузовое судно «Вудворд», отправленное на поиски места крушения,  никаких нефтяных пятен или обломков, связанных с крушением, не обнаружило… Ровно год спустя почти в том же месте пропал самолет ВМС США с 42 людьми на борту. Сотни кораблей бороздили моря в надежде найти хотя бы обломки самолета. Однако поиски вновь оказались безуспешными и ничего не было найдено. Причина крушения также неизвестна.

Список, в котором уже насчитывается 50 действительно крупных судов и самолетов, можно дополнить гибелью большого грузового судна «Анита», которое в марте 1973 года вышло в Атлантику из порта Норфолк, направляясь в Гамбург с грузом угля. Она попала в шторм в районе Бермудского треугольника и, как полагают, затонула, не подав сигнал бедствия «SOS». Через несколько дней одна спасательная шлюпка с надписью «Анита» была найдена в море.

Таким образом, загадка Бермудского треугольника остается загадкой. Что стоит за этими исчезновениями? На этот вопрос ответит только время.